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沈阳局集团公司科学组织京哈线集中修施工 为客货运输上量奠定坚实基础

2019-10-29 02:09 来源: 经济日报-中国经济网

近日,中国铁路沈阳局集团秒速时时彩为打赢“三保三增”攻坚战,在京哈线第二阶段集中修中,坚决实现设备故障减少10%,“天窗”利用率提高5%的攻坚目标,将施工生产对运输秩序影响降至最低。

京哈铁路与沈大、沈丹等铁路线相连,是连接中国东北铁路网与关内铁路网的主要干线。此次京哈线第二阶段集中修从10月10日开始至10月29日结束,计划完成钢轨应力放散170公里、线路机捣776公里、线路打磨155公里、道岔捣固180组、道岔打磨79组。

为了实现“一减一加”目标,沈阳局集团公司相关单位克服夜间施工照明条件差、临线车流密度大、车速快、线路间距小、线下隐蔽障碍多、站场内施工条件复杂等诸多困难。他们紧盯“天窗”效率发挥和大型养路机械效率发挥两个关键环节,根据施工进展情况每日“因地制宜”地摆排施工计划。沈阳工务机械段、四平工务段、长春工务段、沈阳车务段等单位不断完善施工组织、强化安全风险卡控、实施作业流程和质量全过程控制,保证了施工安全优质高效地稳步推进。

此次集中修,沈阳局集团公司共投入清筛机、捣固车、钢轨打磨车等各类大型养路机械33台,同时开辟5处钢轨应力放散施工现场、17处线路机捣、钢轨打磨等维修施工现场,共有1500余名干部职工参与施工。

此次京哈线集中修施工,不仅实现了“一减一加”目标,还使困扰京哈线桥梁、站内等重点地段道床弹性不良等设备病害迎刃而解,线路质量整体提强,为京哈线客货运输增运上量创造了更为有利的条件。

(李季春 张立鹏)

(责任编辑:佟明彪)

标签:
铁路项目, 重点, 钢轨打磨车
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